建设枣庄市智慧物流园项目可行性研究报告_项目案例

枣庄市位于京沪大通道的中间位置，地处苏鲁豫皖四省交界，是山东省南部门户城市，是鲁南经济圈、淮海经济区、大运河文化带上的重要节点城市，在区域产业发展中承担着重要作用。枣庄紧邻临沂市、徐州市两大国家级物流枢纽，和济南、日照、青岛高速公路、铁路连接便捷，具备融入国家物流体系的区位条件。枣庄市深度融入共建“一带一路”、对接京津冀和长三角区位优势明显，黄河流域生态保护和高质量发展战略赋予重大机遇，新旧动能转换综合试验区、中国（山东）自由贸易试验区等重大平台加快建设，战略叠加优势凸显。中欧铁路货运班列“渝新欧”、“汉新欧”、“郑新欧”及枣庄“齐鲁号”等快速发展，枣庄市港通航水平不断提升，拟建枣庄机场将有助于形成“水陆空”现代立体物流体系，具有促进现代物流业蓬勃发展的区位优势。

2.1.3 行业发展：科技赋能注入新活力

新基建推进为物流数字化指明了方向，推动提升物流数字化供应链，提升仓储、运输、配送、融资、贸易、服务等物流环节的效率，实现整个物流行业的降本增效。新技术发展为物流数字化提供了技术支持，物流基础设施正与5G、大数据、物联网、人工智能等新基建技术日趋融合，自动化立体库、物流机器人系统、智能分拣系统、识别与感知系统等先进物流技术与装备将进入高速成长期。新兴技术的应用有利于加快物流运作和管理方式的转变，提高物流运作效率和产业链协同效率。智慧物流的高速发展，将带动互联网深入产业链上下游，物流各环节系统组织智能化助推“协同共享”生态体系加快形成，新模式、新技术、新装备应用是现代物流发展的重点方向。

2.1.4 现实需求：枣庄市物流运输尚需优化

目前枣庄市现代物流业网络运输能力不强、物流节点设施衔接不畅，城乡物流双向互通尚未完全顺畅，同时综合大型物流园区亟待培育，与当地产业集群、产业特色和交通网络有效衔接不够顺畅。

枣庄市物流行业发展情况与鲁南苏北主要城市相比也有较大差距，物流行业总量、A级物流企业数量等指标远低于周边临沂、徐州、济宁等城市，交通运输、仓储、邮政业占GDP比（2.78%）与周边临沂（4.55%）、徐州（4.98%）、济宁（4.39%）等城市相比也处于较低水平，物流行业发展水平在区域中处于落后位置。

2.2 规划政策相符性

2.2.1 扩大内需政策相符性

2.2.2 乡村振兴政策相符性

2.2.3 节能减排、碳达峰碳中和政策相符性

2.2.4 物流行业相关政策相符性

2.3 建设必要性

2.3.1 枣庄市构建“6+3”现代产业体系的题中之义

2.3.2 引导和转化枣庄市潜在物流需求的需要

2.3.3 培育较高层次物流主体的需要

2.3.4 推动运输服务业高质量发展的需要

2.3.5 促进枣庄市社会经济发展的需要

第三章市场分析