建设仓储物流项目可行性研究报告_项目案例

现代物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业，是延伸产业链、提升价值链、打造供应链，发展现代产业体系的重要支撑，对于实现经济高效循环、形成强大国内市场具有重要作用。2022年全国社会物流总额347.6万亿元，按可比价格计算，同比增长3.4%。公路、铁路、内河、民航、管道运营里程以及货运量、货物周转量、快递业务量均居世界前列。社会物流成本水平稳步下降，2022年社会物流总费用17.8万亿元，同比增长4.4%。社会物流总费用与GDP的比率为14.7%，比上年提高0.1个百分点，我国物流规模效益持续提高。

2.1.1 仓储物流成为新的经济增长点

仓储以货物仓储、货物运输中转仓储和物流配送，在物流系统中起着举足轻重的作用，现代仓储业的健康快速发展，对于优化物流与供应链管理系统、提高国民经济的运行质量有重大的意义。

自改革开放以来，国外先进的仓储技术传入我国，使我国仓储业发生了显著的变化，特别是自动化仓储技术传入我国以后，我国的仓储技术有了很大的提高。仓储业呈现了良好的发展势头，我国也加大了对仓储业固定资产的投资力度。随着我国参与国际经济一体化进程的加快，国民经济快速发展，推动了社会物流需求的高速增长。现代仓储和物流作为对国民经济相关产业发展联动性极强的产业，它不仅成为各产业部门中经济增长方式转变的主要手段和途径，而且已成为物流实践活动中新的经济增长点。

2.1.2 神木市区位交通创造新潜力

“一带一路”、黄河“几”字弯城市群、陕甘宁革命老区等多个高层次、区域性战略规划叠加实施，为处于国家级陕北高端能源化工基地核心区的神木市，带来更加广阔的发展空间。同时包西、包神、神黄、神延、靖神等干线铁路在境内交汇，包茂、榆神、神府、神佳等高等级公路构成了周边快速交通网；神木站、神木西站“复兴号”动车组成功开通；市区距榆林、鄂尔多斯两个机场仅百公里，市内通用机场已建成即将投入使用，实现了外与国际国内各大城市有航班相通，内与周边城市有高速公路相连，能化产品外运有铁路相接，四通八达的立体交通网络全面形成。优越的区位条件及便利的交通运输条件为神木市物流业大发展奠定了坚实的基础，也将促进神木市仓储物流的发展。

2.1.3 科技赋能为仓储注入新活力

新基建推进为物流数字化指明了方向，推动提升物流数字化供应链，提升仓储、运输、配送服务等物流环节的效率，实现整个物流行业的降本增效。新技术发展为物流数字化提供了技术支持，物流基础设施正与5G、大数据、物联网、人工智能等新基建技术日趋融合，自动化立体库、物流机器人系统、智能分拣系统、识别与感知系统等先进物流技术与装备将进入高速成长期。新兴技术的应用有利于加快物流运作和管理方式的转变，提高物流运作效率和产业链协同效率。智慧物流的高速发展，将带动互联网深入产业链上下游，物流各环节系统组织智能化助推“协同共享”生态体系加快形成，新模式、新技术、新装备应用是现代物流发展的重点方向，为仓储行业的发展注入新活力。

2.2 规划政策符合性

2.2.1 扩大内需政策相符性

2.2.2 节能减排、碳达峰碳中和政策相符性

2.2.3 物流行业相关政策相符性

2.3 建设必要性

2.3.1 满足新发展理念降本增效新要求的需求

2.3.2 支持有效物流市场机制建立的需要

2.3.3 推动运输服务业高质量发展的需求

2.3.4 提升物流对区域经济发展带动能力的需要

2.3.5 引导和转化神木市潜在物流需求的需要

2.3.6 促进神木市经济发展的需要

第三章市场需求

3.1 仓储行业分析

3.1.1 仓储产业简介-进入自动化仓储发展时期

3.1.6 2023年仓储物流行业发展展望

神木市属于华北地台鄂尔多斯台向斜，构造简单，褶皱和断裂不太发育，岩层走向为北北东，是向北西缓斜的大单斜，岩层倾角约为1°~5°。主要发育的节理有北北东（NNE)、北西西（NWW)、北北西（NNW)、北东东（NEE)。这四组节理的发育程度，除了与应力场的性质、大小、方向及应力场的组合有关外，还与地层岩性的强度、岩层厚度等有密切的关系，如富县组上部位以泥岩为主的砂岩、泥岩互层，其裂隙发育不及泥岩较少的铜川组。

项目地属鄂尔多斯地台向斜的东南部，区内地质构造位于祁、吕、贺山字型构造脊柱东侧的伊陕狄盾与新华夏第三沉降带的复全部位，构造作用微弱，形变单一，属相对稳定斑块，地质构造处于榆林坳陷与东胜降起的过渡地带，以整体间歇性抬升为本。区内出露地层最早为中生低三迭系、保罗系贺白圣系砂岩，泥岩河页岩及煤层；新生代第三系上新统红砾岩、砂质泥岩和砂页岩，易风华成粗颗粒泥沙；第四系的更新统午域黄土、离石黄土、马兰黄土及新黄土。黄土和黄土状粉砂土石分布较为广泛的地层，易受水蚀和风蚀。

根据《中国地震烈度区划图》，经济开发区地震烈度为6度。经济开发区处于相对稳定的地块，构造活动微弱，地震出现的频率小且强度低。据有历史记录以来，区内未发生过大于6级的地震。

5.2.3 气候特征

神木市属于中温带半干旱大陆性季风气候区，具有冬长而干冷，夏短而多暴雨，春旱而多风，秋日霜早等气候特点。多年平均气温 8.7°C，极端最低气温-29°C，极端最高气温39.0°C，冬季最冷月为1月，平均气温为-9.2°C，夏季最热月份为7月，平均气温23.6°C。

经济开发区属内陆半干旱草原自然地理带，系典型的大陆性季风气候区。年平均日照时段2925.7h，日照百分率66%，年太阳辐射量145.2千卡/厘米²，系陕西省辐射量高值区，年平均气温9°C，年际平均气温变化不大。盛夏七月气温最高，平均为23.4°C，冬季一月平均气温零下27°C。年平均降水量414.1mm，年降水量时空分布极不平衡，主要集中在7、8、9三个月，占全年降水量的66%。年平均蒸发量高达1905.5mm，年植被蒸发量925mm，气候特别干燥。多年平均风速2.3m/s，历史最大风速28m/s，主导风向西北风。

神木市经济开发区规划物流仓储用地为二类物流仓储用地和物流仓储/商业服务业设施混合用地，规划物流仓储用地主要在城市配送物流产业组团设置，重点发展仓储物流、冷链物流及城市配送物流等，到2035年，规划物流仓储用地总面积约为9751hm²，占开发区建设用地的9.26%。其中二类物流仓储用地面积约为58.98hm^2；物流仓储/商业服务业设施混合用地面积约为38.53hm²，本项目用地属于物流仓储用地，符合经济开发区建设规划。